Показать сообщение отдельно
Старый 26.08.2008, 02:35   #3
S325iX
admin
 
Аватар для S325iX
 
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 3,345
Записей в дневнике: 1
S325iX is on a distinguished road
BMW 750Li и BMW 740Li: новый уровень комфорта на задних сиденьях.
Идеальные условия для дальнейшего повышения уровня комфорта в дальних путешествиях обеспечивает салон моделей BMW 750Li и BMW 740Li. Пространство, полученное благодаря удлиненной колесной базе, целиком пошло на увеличение задней части салона. Кроме того, благодаря оригинальному оформлению линии крыши увеличилась внутренняя высота в задней части салона. Таким образом, к типичному для BMW удовольствию за рулем прибавилось особое наслаждение, которое испытывают задние пассажиры. Этот аспект дополнительно подчеркивает возможность оснащения задней части салона двумя отдельными сиденьями и консолью с контроллером системы iDrive. Отдельные сиденья регулируются в продольном направлении в диапазоне до 70 миллиметров, также индивидуально настраивается наклон подушек и спинок и положение подголовников. В качестве опции, кроме всего прочего, предлагаются 4-зонный климат-контроль с отдельным регулированием в задней части салона, дополнительные дефлекторы и косметические зеркала в обивке потолка, вентиляция сидений и массажные сиденья, а также два варианта высококачественной информационно- развлекательной системы с проигрывателем DVD и двумя встроенными в спинки передних сидений мониторами. Для управления функциями информационно-развлекательной
системы служит либо пульт ДУ, либо дополнительный контроллер iDrive на центральной консоли задней части салона. Таким образом, время на задних сиденьях можно провести с пользой.

Концепция управления: ясные структуры для повышения уровня комфорта и удовольствия.
Расположение элементов управления и отсеков для хранения в новом BMW 7-й серии следует принципу элегантной и одновременно по-современному интерпретированной функциональности. Наряду с большим перчаточным ящиком
место для размещения необходимых в путешествии вещей обеспечивают отсеки в обивке дверей и в центральной консоли, карманы на задней стороне спинок передних сидений и дополнительный отсек между дверью водителя и рулевым
колесом. Два подстаканника находятся на центральной консоли перед электронным селектором. Кнопки для регулировки сидений расположены на наружной стороне подушек. Кнопки включения опциональной функции памяти сиденья установлены в обивке двери, где к ним обеспечивается удобный доступ перед посадкой. Базовая концепция расположения всех элементов управления основывается на ясной функциональной структуре салона. Так, все важные для движения функции располагаются на стороне водителя, а функции комфорта – ближе к центру. Это относится как к расположению кнопок и рычажков на передней панели, так и к многофункциональному рулевому колесу, на котором функциональные кнопки круиз-контроля, с одной стороны, и элементы управления аудиосистемой и телефоном, с другой стороны, соответствующим образом отделены друг от друга. Наряду с горизонтальным размещением элементов управления функциями движения и комфорта расположение всех индикаторов также обеспечивает быстрое и интуитивное ориентирование в BMW 7-й серии. В верхней части приборного щитка, то есть на уровне глаз водителя, находятся все первичные индикаторы. В нижней части расположены элементы управления, к которым обеспечен оптимальный с точки зрения эргономики доступ и которыми благодаря различным размерам, форме и структуре поверхности можно управлять без визуального контакта. При этом расположение выключателей следует соответствующему контексту. На кнопочной панели в непосредственной близости от центрального выключателя освещения, например, сосредоточены выключатели различных систем помощи водителю, облегчающих ему восприятие окружающей обстановки. В стандартной комплектации двигатель нового BMW 7-й серии можно включить нажатием кнопки Start-Stop, если ключ с дистанционным управлением без бородки находится в автомобиле. Тем не требуется вставлять ключ в замок зажигания. Включение указателя поворота и стеклоочистителя обеспечивают классические рычажки на рулевой колонке по обе стороны от рулевого колеса.

Все в поле зрения: классические круглые приборы, дисплей с технологией Black Panel.
В оформлении приборного щитка нового BMW 7-й серии классические элементы и новые решения объединены в единое гармоничное целое. Впервые весь приборный щиток состоит из цветного дисплея высокого разрешения с технологией, на котором отображаются четыре круглых прибора в традиционном стиле спортивного автомобиля, а также важные для управления индикаторы режимов и функций, указания навигационной системы, сообщения системы Check Control, ответные сигналы и индикация межсервисных интервалов. Круглые приборы информируют водителя о функциях, имеющих при движении первостепенное значение. На двух больших приборах отображаются скорость движения и частота вращения коленчатого вала, два небольших наружных индикатора указывают уровень топлива в баке и температуру моторного масла. В нерабочем положении дисплей образует черную однородную поверхность, на которую жестко нанесены и поэтому всегда остаются видимыми открытые снизу обрамления хромового цвета, стрелки и градуировка шкал круглых приборов, а также красная предупредительная зона тахометра. Цифры же круглых приборов и встроенные индикаторы мгновенного расхода топлива и запаса хода отображаются электронным способом. Поэтому они, как и все символы на дисплее, видны только при включении. Таким образом, обеспечивается идеальное сочетание преимуществ механического и электронного отображения данных и, кроме того, достигаются привлекательные эффекты. В припаркованном автомобиле не видны ни цифры, ни другая информация. Однако уже при отпирании двери автомобиль словно просыпается, и дисплей начинает работать. Еще открытые снизу хромовые кольца круглых инструментов замыкаются яркими световыми линиями. После включения зажигания загораются и цифры, а также высвечивается бортовая информация и контрольные лампы. При включении двигателя отображаются и включенные водителем функции. При этом осуществляется новая форма связи комбинации приборов с контрольным дисплеем системы управления iDrive и опциональным проекционным дисплеем. В зависимости от выбранной функции на дисплее отображаются, например, телефонные номера или радиостанции, если они включаются кнопками на многофункциональном рулевом колесе. Если автомобиль оснащен навигационной системой, то комбинация приборов, кроме того, поддерживает функцию High Guiding. С помощью ясных, реалистичных стрелочных символов водитель получает указания по смене полосы движения или помощь при повороте на плохо просматриваемом перекрестке. Если дополнительно используется проекционный дисплей, то на нем отображается первичная информация о движении. На комбинации приборов эта информация появится снова только при выключении проекционного дисплея. На втором дисплее с технологией Black Panel Technologie в центральной консоли отображаются текущие настройки климат-контроля. Тем самым обеспечивается точное и более качественное отображение данных о температуре в салоне и режиме вентиляции. В новом BMW 7-й серии все настройки климат-контроля осуществляются с помощью кнопочной панели на центральной консоли.

Электронный селектор и кнопка системы контроля динамики движения на центральной консоли.
Расположение элементов управления на центральной консоли словно приглашает к активному движению и одновременно обеспечивает удобное и интуитивное управление функциями комфорта. Новый BMW 7-й серии оснащается электронным селектором, расположенным на центральной консоли. Схема переключений соответствует обычному для автоматических коробок передач образцу. Управление коробкой передач осуществляется не механически, а с помощью электрических сигналов. Положение "парковка" включается при нажатии кнопки P на верхней стороне селектора. Для включения ручного выбора ступеней достаточно нажать на селектор влево. В результате ступени можно последовательно переключать вручную. Непосредственно рядом с селектором, со стороны водителя находится модуль управления системы контроля динамики
движения и на противоположной стороне – контроллер системы управления iDrive. Система управления динамикой движения позволяет нажатием кнопки включать режимы "COMFORT", "NORMAL", „SPORT" и "SPORT +". При этом наряду с настройкой системы Dynamic Damping Control (динамический контроль жесткости амортизаторов) и порогов срабатывания системы динамического контроля устойчивости DSC изменяются динамика переключений автоматической коробки передач, характеристики педали акселератора и гидроусилителя рулевого управления. Расположенная непосредственно перед ней другая кнопка служит для выбора настроек системы DSC. При нажатии этой кнопки включается специальный режим тяги, который облегчает, например, трогание на снегу. С этой целью включается специальный режим системы DSC динамический контроль тяги DTC, в котором пороги срабатывания системы регулирования устойчивости повышаются. Длительное нажатие на эту кнопку вызывает полное отключение системы DSC. Соответствующая конфигурация настроек привода и ходовой части в любом режиме работы системы контроля динамики движения обеспечивает согласованную общую настройку. Каждая смена режима вызывает отчетливо ощущаемое водителем изменение настройки автомобиля. Система контроля динамики движения обеспечивает индивидуальную конфигурацию для режима "SPORT". Специально для этого режима предусмотрена спортивная настройка как для функций привода, так и для ходовой части. С помощью системы iDrive водитель в качестве опции может воздействовать на один из этих двух факторов и придать ему обычную для режима "NORMAL" конфигурацию. Так, водитель может использовать ориентированные на спортивный стиль вождения настройки компонентов привода и в том случае, когда из-за плохих дорожных условий не рекомендуется использование жесткой настройки амортизаторов. Вместо обычного ручного стояночного тормоза новый BMW 7-й серии оснащается электрогидравлическим стояночным тормозом, который включается без усилий нажатием кнопки. Так же включаемая кнопкой функция Auto Hold обеспечивает автоматическую фиксацию автомобиля на месте и тем самым повышает комфорт при движении в режиме Stop-and-Go.

Последовательное усовершенствование, интуитивное использование: новая система BMW iDrive.
Для включения и управления всеми стандартными или опциональными функциями информационно-развлекательной, навигационной и телекоммуникационной систем новый BMW 7-й серии также оснащается инновационной системой управления BMW iDrive. Система, впервые представленная в предшествующей модели, в решающей степени повлияла на понимание эргономики, функциональности и логики управления в автомобиле. В частности, в сегменте автомобилей класса премиум компания BMW с системой iDrive играет роль первопроходца. Благодаря системе iDrive нового поколения BMW развивает свое преимущество по сравнению с сопоставимыми системами других производителей с точки зрения качества отображения и интуитивного управления. В новой системе BMW iDrive также соблюдается принцип последовательного разделения управления – с помощью контроллера на центральной консоли и индикации на центральном контрольном дисплее. Тем самым обеспечиваются оптимальное с точки зрения эргономики расположение элемента управления и восприятие водителем отображаемой информации при незначительном отвлечении от дороги. Весьма большой дисплей с диагональю 10,2 дюйма, гармонично встроенный в переднюю панель, благодаря ясной индикации и понятной, внешне привлекательной графике устанавливает новый стандарт среди конкурентов. Он находится на одном уровне с комбинацией приборов и на оптимальном расстоянии от глаз водителя и переднего пассажира. Разработанный заново контроллер, расположенный в благоприятном с точки зрения эргономики месте, обеспечивает удобный и интуитивный выбор и включение функций путем его вращения, нажатия или наклона. Привлекательные функциональные возможности и стабильная эффективность: контроллер с кнопками прямого выбора. Новый контроллер iDrive стал еще удобнее в управлении. Его оформление выполнено в соответствии с новейшими знаниями в области биомеханики, которые нашли свое отражение в тактильных качествах и ясно структурированной механике. Преимущества элементов управления, структуры меню и графического представления на контрольном дисплее обнаруживаются как при первом контакте, так и в ходе длительного использования системы. Представляемое на контрольном дисплее отображение контроллера облегчает ориентирование при выборе каждого следующего шага управления. Шаги управления, инициированные в результате наклона, вращения или нажатия контроллера, очень похожи на действия, вызванные щелчком мыши или движением колеса прокрутки при работе на компьютере. Так, вращение контроллера ведет по списку пунктов меню, выбор нужной функции подтверждается нажатием на контроллер. Наклон контроллера влево и вправо позволяет легко перемещаться по разным уровням меню. Ясное графическое представление в виде уложенных друг на друга панелей и отображение возможных в данный момент движений контроллера обеспечивают клиенту исключительно комфортное ориентирование. Тем самым опции управления контроллера и графическое представление на дисплее взаимно дополняют друг друга. Все меню составлены по единой схеме, поэтому времени для привыкания практически не требуется. Древовидные меню имеют широкую структуру, чтобы обеспечить доступ к максимальному количеству опций без перехода на другой уровень меню. В то же время функции расположены так, чтобы при длительном пользовании обеспечивался максимально быстрый доступ к важнейшим опциям. Дополнительное новшество системы управления представляют собой четыре кнопки прямого выбора наиболее часто используемых опций, расположенные около контроллера. С помощью этих кнопок осуществляется наиболее быстрый переход к функциям CD, аудиосистемы, телефона и навигационной системы. Вместе с кнопками прямого выбора в комплект входят три кнопки подачи команд. Они служат для вызова стартовых меню, возврата в меню, которое было выбрано в последний раз, и для показа дополнительных опций в соответствующем актуальном контексте. Таким образом, процессы поиска либо ускоряются, либо становятся совершенно излишними.

Использование испытанных кнопок избранных функций стало еще более индивидуальным.
Благодаря своей универсальности система BMW iDrive поддерживает личные предпочтения водителя в управлении функциями автомобиля. Тем самым она дополнительно повышает уровень комфорта и индивидуальности. Этой цели служат уже проверенные в других моделях BMW кнопки избранных функций, расположенные в зоне аудиосистемы в центральной консоли. Наряду с радиостанциями, телефонными номерами и пунктами назначения навигационной системы с помощью этих восьми кнопок теперь впервые можно сохранять и выбирать напрямую и другие пункты меню, вызываемые с помощью системы iDrive. Таким образом, водитель нажатием кнопки не только может вызвать любимую радиостанцию или адрес местожительства, но и с не меньшей легкостью получить доступ к отображению навигационной карты в нужном масштабе, к обзору сообщений о дорожной ситуации, к регулированию баланса динамиков аудиосистемы или к выбранной главе встроенного руководства по эксплуатации. Благодаря сенсорной технологии чувствительных к прикосновению кнопок избранных функций на контрольном дисплее происходит кратковременное отображение сохраненной функции, как только водитель прикоснется к одной из этих кнопок. Это позволяет избежать ошибок при выборе функции.

Крупноформатный дисплей с изменяемой конфигурацией, предварительным просмотром карт и полноэкранным режимом отображения.
Система iDrive в BMW 7-й серии оснащается 10,2-дюймовым контрольным дисплеем, который не только превосходит своими размерами все графические интерфейсы, использовавшиеся в автомобилях до сих пор. Его разрешение в 1280 x 480 пикселей заметно повышает возможности отображения графики с точной детализацией. Впечатление высокого качества достигается благодаря сочетанию новейших технологий АО и ПО. Списки меню отображаются белым шрифтом на черном фоне, стиль передачи изображения формируют эффектные символы, современная графика и ясная цветовая кодировка. Структура меню управления также облегчает поиск нужных функций. Древовидные меню и известная из компьютерной техники систематика упрощают быстрый доступ к нужным опциям. В стартовом меню перечислены все функциональные области, управляемые с помощью системы iDrive. При выборе нужного пункта открывается соответствующее новое меню. Имеющиеся в нем возможности снова располагаются в форме списка. Эта последовательность в навигации пользователя облегчает ориентирование, так же как и распределение меню на дисплее. Однозначность дополнительно обеспечивают визуальные вспомогательные средства. При определенных условиях достаточно нажатия кнопки Back у контроллера, чтобы отменить ошибочный выбор. Пользование опциональной навигационной системой благодаря технической оптимизации системы BMW iDrive также стало проще и привлекательнее. Полноэкранное отображение карт обеспечивает ни с чем не сравнимый детальный обзор региона местонахождения автомобиля. Маршрутные карты и отдельные символы отображаются в виде привлекательных трехмерных графических изображений. В качестве дополнения к ранее уже реализованному перспективному представлению теперь возможно отображение и карт с изображением рельефа местности. Отдельные достопримечательности вдоль маршрута выделяются в виде появляющихся на экране фотографически точных изображений. Уже при вводе пункта назначения система отчетливо демонстрирует свои впечатляющие технические возможности. Если цель определяется по списку населенных пунктов, то еще при выборе на дисплее для каждого предлагаемого пункта назначения дополнительно появляется карта для предварительного просмотра. Таким образом, различные пункты с одинаковым названием легко отличить друг от друга благодаря указанию географических данных. Побуквенный ввод названий населенных пунктов и дорог, а также цифр телефонных номеров осуществляется с помощью расположенных по кругу букв и цифр. Кругообразное расположение букв и цифр дополнительно ускоряет ввод.

Удобная комбинация голосового управления и контроллера.cледующую инновацию системы iDrive представляет собой возможность так называемого мультимодального управления путем ввода голосовых команд и с помощью контроллера. В течение одного ввода клиент может легко перейти с одной формы ввода на другую, в качестве опции распознавание голоса может оставаться активным и использоваться одновременно с вводом через контроллер. Голосовой ввод включается соответствующей кнопкой на многофункциональном рулевом колесе и выключается по окончании операции ввода или путем повторного нажатия кнопки. Для упрощения голосового ввода доступные команды отображаются на дисплее. Кроме того, система iDrive реагирует на многочисленные синонимы этих отображаемых понятий. Оптимизированная система BMW iDrive снова демонстрирует значительный прогресс в области автомобильных систем управления. Повышение эффективности, уровня логики управления и привлекательное, ясное дисплейное представление характеризуют новую систему BMW iDrive. Она способствует тому, чтобы превратить поездку в новом BMW 7-й серии в незабываемое удовольствие, и подчеркивает
исключительное положение этого уникального автомобиля класса премиум на рынке.

Двигатели: независимость, динамичность и образцовая эффективность.
Самый эффективный в мире бензиновый двигатель V8, самый мощный рядный шестицилиндровый двигатель в производственной программе BMW и первый представитель нового поколения рядных шестицилиндровых дизельных двигателей: выбор силовых агрегатов, которые будут предлагаться при введении на рынок нового BMW 7-й серии, характеризуется превосходными степенями. Три силовых агрегата впечатляют динамичным набором мощности, высокой плавностью работы и образцовой эффективностью, по-разному демонстрируют эти качества и имеют одну общую особенность: в своих классах мощности они обеспечивают не имеющее аналогов, оптимальное соотношение мощности и эффективности. Новый восьмицилиндровый двигатель BMW 750i является самым эффективным в своем классе. Оба шестицилиндровых варианта развивают мощность, которая до сих пор была доступна только для восьмицилиндровых двигателей, и сочетают в себе этот потенциал с образцовой эффективностью и заметно сниженной массой. Уменьшенная нагрузка на переднюю ось ведет к гармоничному балансу масс и тем самым положительно на маневренность автомобиля. Таким образом, автомобили соответствуют стратегии развития
BMW EfficientDynamics, благодаря которой новый BMW 7-й серии получил ряд других инноваций. Наряду с современными двигателями дополнительное снижение расхода топлива и вредных выбросов, кроме прочего, обеспечивают рекуперация энергии торможения, управление вспомогательными агрегатами в зависимости от фактической необходимости, последовательное использование принципа облегченной конструкции и оптимизированная аэродинамика, у BMW 740i и BMW 730d, включая электронно-управляемые воздушные заслонки. Наиболее ярко это повышение эффективности демонстрирует новый BMW 730d. Со средним расходом топлива 7,2 литра на 100 километров в ездовом цикле по стандарту ЕС он является самым экономичным автомобилем в своем классе.

Не имеет аналогов: восьмицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском топлива (High Precision Injection) в новом BMW 750i.
Новый BMW 7-й серии олицетворяет собой синтез элегантности и спортивности. Его двигатели сочетают в себе высокую плавность работы с впечатляющей приемистостью и поэтому идеально подходят к использованию в седане. Эти заданные характеристики реализованы с высочайшим уровнем мощности в восьмицилиндровом агрегате из новой линейки двигателей BMW. Из рабочего объема 4,4 литра новый V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) выдает мощность 300 кВт/407 л.с. в диапазоне частоты вращения 5500 - 6400 об/мин. Крутящий момент достигает максимального значения 600 ньютон-мтеров в диапазоне 1750 - 4500 об/мин. Техническое новшество представляет собой впервые реализованное в восьмицилиндровых бензиновых двигателях расположение турбонагнетателей и каталитических нейтрализаторов в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Оно обеспечивает исключительную компактность конструкции и одновременно потребовало нового расположения впускных и выпускных каналов. Это привело к уменьшению длины труб и увеличению поперечных сечений, в результате чего заметно снизились потери давления на сторонах впуска и выпуска. Цельноалюминиевый двигатель нового BMW 750i демонстрирует типичные для восьмицилиндровых агрегатов качества в исключительно спортивном варианте. Высокий крутящий момент, доступный уже при низкой частоте вращения, он сочетает с впечатляющим тяговым усилием в широком диапазоне частоты вращения. Всего за 5,2 секунды BMW 750i с места разгоняется до отметки 100 км/ч. И на высоких скоростях всегда имеется достаточный резерв мощности для захватывающего ускорения. Только при 250 км/ч достигается максимальное значение, которое ограничивает электроника.
S325iX вне форума   Ответить с цитированием