Home Форум Почта Downloads BMW video Новости BMW BMW в Росcии
Интернет портал BMWPEOPLE
Старый 15.12.2009, 16:09   #1
wunder
BMW
 
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: BMW
Сообщений: 3,258
Записей в дневнике: 2
Изображений: 9308
wunder is on a distinguished road
Техника как искусство -Тест-драйв BMW 760Li c двигателем V12

Новый BMW 7-й серии с только что появившимся в России и мире 12-цилиндровым двигателем взошел на вершину модельной линейки представительских машин и тут же нагнал ужаса на своих конкурентов. И это немудрено, потому как представленный силовой агрегат является самым тяговитым и экономичным среди всех бензиновых аналогов.
Наличие 6-литровых моторов считается пропуском в элитный клуб люксовых представительских автомобилей. Любая контора, желающая быстренько завоевать уважение потребителей, пытается построить нечто подобное, но нередко терпит фиаско. Разработать по-настоящему стоящий и тяговитый двигатель, отвечающий современным стандартам по экономичности и тяговооруженности, нелегко. И еще более нелегко стать эталоном для всего мира. Подобный эталон — 12 цилиндровый V-образный 6-литровый двигатель был представлен компанией BMW этой осенью и тут же привлек к себе пристальное внимание экспертов.



Мощная пружина

Двигатель воплотил в себе последние достижения предшественников. Это системы двойного турбонаддува BMW TwinPower Turbo, которые находятся с внешних сторон двух блоков цилиндров, что позволяет наиболее оптимально разместить навесное оборудование в моторном отсеке. Турбонаддув комбинируется с системой непосредственного впрыска бензина High Precision Injection. Располагаясь в центре блока цилиндров, пьезофорсунки обеспечивают точное дозирование топлива, которое впрыскивается в камеры сгорания под давлением до 200 бар. В итоге впервые 6-литровый агрегат удалось настроить таким образом, что по тяговооруженности он превосходит имеющиеся разработки конкурентов, а по топливной экономичности потребляет даже меньше топлива, чем 8-цилиндровые моторы.

В паре с 12-цилиндровым монстром поставляется новая 8-скоростная автоматическая коробка передач, разработанная специально для «семерки».

Инженерам BMW удалась непростая задача — практически идеально настроить союз силового агрегата и трансмиссии, в результате чего при движении не чувствуются никакие негативные толч*ки и подергивания, которые присущи машинам с огромными моторами. Автомобиль начинает движение мягко и тихо, словно под мотором урчит не V12, а какая-нибудь незаметная «шестерка». Шума внутри салона не слышно совсем, и при начале разгона создается впечатление, что это не мотор несет автомобиль вперед, а, наоборот, внутри кузова сокрыта пружина, которая и выстреливает седан. При продавливании педали акселератора ситуация не меняется. В салоне сохраняется тишина, а BMW 760Li едет настолько быстро и динамично, насколько задает темп водитель.

На любых скоростях ощущается дикий запас мощности, обеспечивающий отличное ускорение. Однако машина не пытается выпячивать свои богатства и использует внутренние ресурсы, только если окончательно убедится в намерениях водителя. Педаль газа достаточно длинная, и чтобы подшпорить машину необходимо утопить ее пониже к полу. Чтобы вывести «семерку» из себя, нужно как следует продавить кик-даун. Но даже в этом случае BMW ограничивается мерным заутробным урчанием где-то далеко впереди, и только мигание желтой лампочки на приборной панели, свидетельствующее о включении противобуксовочной системы, и легкое повиливание кормы напоминают об чудовищной мощности под капотом.

Двойное удовольствие

Гигантские представительские седаны сделаны в основном для человека, который путешествует на заднем диване. Инженеры пытаются довести до минимума амплитуды колебаний именно для этого места, чтобы хозяин мог путешествовать в безмятежности. Некоторые производители, к примеру Mercedes-Benz, стараются принести управляемость длиннобразной версии машины в жертву этому обстоятельству. Но BMW изменила бы себе, если бы не осталась верной девизу «удовольствие за рулем» и не попыталась бы совместить эти вроде бы несовместимые вещи. И надо сказать, им все вполне удалось. Пребывая на заднем сиденье, ощущаешь, будто весь мир движется и закручивается вокруг, оставляя пассажира в блаженном покое. А вот за рулем испытываешь, наверное, даже большее удовольствие, потому как сам играешь активную роль в этом волшебном действии. Длинной базы не чувствуется. Машина словно сжимается вокруг водителя, концентрируя энергию и силы для идеального прохождения поворотов. Кажется, нет такого виража, который бы сумел покол***** уверенность «семерки». Причиной тому — подвиливающая задняя подвеска с поворачивающимися колесами, направляющая корму точно вслед за передней осью.

В салоне масса электронных опций, которые уже знакомы по другим «семеркам». Это пульт перенастраиваемой подвески, расширенный экран навигации, мультимедийная система и цветные камеры в бампере, помогающие просматривать пространство за глухим поворотом. Одной из самых полезных опций, переросших статус «игрушек» и способных действительно принести пользу, оказалась камера ночного видения BMW Night Vision. Она не только показывает теплые объекты по курсу, но и самостоятельно опознает габариты пешеходов и в случае их нахождения на дороге выдает предупреждающий сигнал. Это очень удобно, потому как на загородных трассах между деревнями всегда много любителей погулять по разделительной полосе.

В целом BMW 760Li с новым 12-цилиндровым двигателем — это не просто автомобиль, а технический шедевр, который доступен далеко не всем, но зато дарит владельцу незабываемые впечатления не только от вождения, но и от мысли принадлежности к миру технического искусства.


ВЛАДИМИР ГАВРИЛОВ
15.12.2009
rbcdaily.ru
wunder вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей)
 
Опции статьи
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
"Дикая пантера" Тест-драйв BMW X6M wunder BMW news - Новости, информация, слухи 0 08.12.2009 18:48
Новый BMW 760i и BMW 760Li (F01/F02) – мощность двенадцати цилиндров S325iX BMW news - Новости, информация, слухи 9 28.07.2009 21:47
Новый BMW Z4 Родстер и фотопроект Михаила Королева «Искусство самовыражения» wunder BMW news - Новости, информация, слухи 0 24.06.2009 10:29
Тест 130. worms BMW news - Новости, информация, слухи 0 16.09.2008 12:49



Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
BMW
Copyright © www.bmwpeople.ru, 2008 – 2013.-Ad Management plugin by RedTyger
Rambler's Top100   best-hosting